Motoare pentru sarcini severe: fontă, 1,25 SF și Ghid de protecție IP66

Ceea ce Separă Motoare pentru sarcini severe de la Standard Industrial Motors

A motor pentru sarcini severe nu este doar un motor standard cu un strat de vopsea epoxidica. Este o reproiectare completă a sistemelor de protecție ale motorului, începând cu materialul cadrului. Motoarele industriale standard folosesc cadre din aluminiu turnat sau din oțel laminat, care sunt adecvate pentru medii curate și uscate. A motor pentru sarcini severe utilizări fontă pentru cadru, suporturi de capăt și cutie de conducte, deoarece fonta oferă o rezistență superioară la coroziune, atenuează vibrațiile mai eficient și rezistă la solicitarea mecanică a ciclurilor termice frecvente fără crăpare.

Cutia de conducte de pe a motor pentru sarcini severe este o altă trăsătură distinctivă. Este etanșat și etanșat cu un inel O din neopren care menține o etanșare IP66 chiar și atunci când motorul este supus unui jet de apă de înaltă presiune din orice direcție. Cutia este supradimensionată pentru a oferi spațiu amplu pentru realizarea conexiunilor și este de obicei rotativă în trepte de 90 de grade pentru o instalare ușoară în spații înguste. Toate feroneria, inclusiv șuruburile, șaibe și niturile de pe plăcuța de identificare, sunt din oțel inoxidabil pentru a preveni petele de rugină pe exterior.

Evaluări de protecție la pătrundere și etanșare de mediu

Evaluarea IP pe a motor pentru sarcini severe descrie capacitatea sa de a exclude obiectele solide și apa. Tabelul de mai jos prezintă cele mai frecvente evaluări IP găsite pe motoare în medii dure la nivelul de protecție pe care îl oferă de fapt împotriva contaminanților din lumea reală.

Pentru majoritatea motor pentru sarcini severe aplicații, IP66 este ratingul minim acceptabil. Acesta garantează că motorul este complet etanș la praf și poate rezista la un jet puternic de apă de la o duză de 12,5 mm care furnizează 100 litri pe minut la 100 kPa. Acesta este standardul pentru spălarea zilnică în fabricile de alimente și băuturi unde soluțiile de curățare caustice sunt pulverizate direct pe echipament.

Sisteme de izolare și rezistență termică

Izolația înfășurării în a motor pentru sarcini severe trebuie să supraviețuiască atât temperaturilor ambiante ridicate, cât și căldurii interne generate de motorul însuși. Specificația standard solicită Izolatie clasa F , care este evaluat pentru o temperatură totală maximă de 155 grade C. Cu toate acestea, motorul funcționează cu un Creșterea temperaturii clasa B , adică temperatura înfășurării nu depășește 80 de grade C peste o ambiantă de 40 de grade C, pentru un total de 120 de grade C. Această marjă de 35 de grade C dintre temperatura reală de funcționare și ratingul de izolație prelungește dramatic durata de viață a izolației.

Când a motor pentru sarcini severe este utilizat cu un variator de frecvență, sistemul de izolație se confruntă cu stres suplimentar din cauza vârfurilor de tensiune și a comutării rapide. Pentru aceste aplicații, motorul trebuie specificat cu izolație cu invertor care rezistă la descărcarea parțială și deteriorarea corona. Sârma magnetică cu sarcină invertor are o acoperire special formulată, cu o rezistență dielectrică mai mare decât sârma magnetică standard, iar statorul este prelucrat cu o impregnare sub vid de lac epoxidic care umple toate golurile și creează un perete de izolație omogen.

Factorul de serviciu și capacitatea de suprasarcină continuă

Factorul de serviciu al a motor pentru sarcini severe este multiplicatorul care indică cât de mult peste puterea plăcii de identificare poate furniza motorul în mod continuu fără a depăși limita de temperatură de izolație. A factor de serviciu 1,25 pe un motor de 10 cai putere înseamnă că poate furniza 12,5 cai putere continuu la tensiunea și frecvența nominale. Această rezervă încorporată este critică pentru aplicațiile în care sarcina poate fluctua, cum ar fi un transportor care întâmpină ocazional o sarcină mai mare de produs sau o pompă care gestionează diferite viscozități ale fluidului.

Operare a motor pentru sarcini severe factorul său de serviciu reduce durata de viață teoretică a izolației cu o cantitate mică, dar izolația de clasă F cu creștere de clasă B oferă spațiu pentru a face acest lucru în siguranță. Un motor care funcționează continuu la un factor de serviciu de 1,25 la 40 de grade C ambiant va atinge în continuare 100.000 de ore durata de viață a izolației, comparativ cu peste 200.000 de ore la un factor de serviciu 1,0. Pentru suprasarcinile intermitente care durează mai puțin de o oră, impactul asupra duratei de viață a motorului este neglijabil.

Sisteme de protecție și lubrifiere a rulmenților

Defecțiunea lagărului este principala cauză a timpului de oprire neprogramat în motor pentru sarcini severes , iar mediul dur atacă rulmenții din mai multe direcții. Contaminanții intră, grăsimea se degradează și umezeala se condensează în interiorul carcasei rulmentului. Protecție eficientă a rulmentului pe a motor pentru sarcini severe include mai multe caracteristici integrate.

• Garnituri labirint fără contact atât la capetele de antrenare, cât și la cele care nu sunt antrenate, creează un traseu sinuos care împiedică pulverizarea apei și praful să ajungă la rulment. Nu au piese de uzură și își mențin eficiența de etanșare pe toată durata de viață a motorului.
• Rulmenți lubrifiabili cu un orificiu de descărcare cu arc, permite pomparea grăsimii proaspete în timp ce grăsimea veche, oxidată este eliminată. Orificiul de evacuare se deschide automat la o presiune stabilită de aproximativ 5 psi , prevenind supra-ungerea care poate supraîncălzi rulmentul.
• Un slinger de la capătul de antrenare aruncă orice lichid care curge de-a lungul arborelui înainte de a ajunge la etanșare, oferind o primă linie de apărare împotriva pătrunderii apei.
• Carcase lagăre din alamă rezistă la coroziune și oferă un transfer de căldură mai bun decât fonta, ajutând la menținerea temperaturii rulmentului sub 100 de grade C în timpul funcționării continue.

A motor pentru sarcini severe cu aceste caracteristici de protecție a rulmenților, relubrifiate fiecare 2.000 de ore de funcționare cu o unsoare de poliuree de înaltă calitate, va atinge în mod obișnuit o durată de viață a rulmentului L10 de peste 30.000 de ore într-un mediu curat și de peste 25.000 de ore într-o instalație cu contaminare moderată prin aer.

Finisaje rezistente la coroziune și sisteme de vopsea

Exteriorul a motor pentru sarcini severe trebuie să reziste substanțelor chimice specifice prezente în mediul de instalare. Vopseaua standard de pe un motor industrial se va desprinde în câteva luni atunci când este expusă la atmosfera de clor a unei stații de tratare a apei. Sistemul standard de vopsea pentru aplicații cu sarcini severe este a Grund epoxidic din două părți cu un strat superior de poliuretan , aplicat la o grosime totală a peliculei uscate de 125 până la 175 micrometri . Acest sistem trece un test de pulverizare cu sare de 500 de ore conform ASTM B117, fără bășici și cu mai puțin de 3 mm de fluaj de la linia de marcare.

Pentru medii extreme, a motor pentru sarcini severe poate fi specificat cu o plăcuță de identificare din oțel inoxidabil, scurgeri de aerisire din oțel inoxidabil și o extensie a arborelui placată cu zinc sau din oțel inoxidabil. Motoarele instalate în medii de coastă sau offshore ar trebui să aibă un sistem de vopsea epoxidice suplimentat cu un grund bogat în zinc, care oferă protecție galvanică substratului din fontă dacă pelicula de vopsea este zgâriată.

Standarde de testare și certificare pentru motoare cu sarcini severe

Un autentic motor pentru sarcini severe este certificat conform standardelor specifice ale industriei care își verifică capacitățile dincolo de afirmațiile producătorului. Cele mai importante certificări de căutat includ IEEE 841 pentru motoarele din industria petrolieră și chimică, NEMA Premium pentru niveluri de eficiență verificate și UL 674 pentru motoarele utilizate în locuri periculoase. Un motor IEEE 841 a trecut un test riguros de pulverizare cu sare de 72 de ore, un test de vibrații la mai multe puncte de încărcare și un test de temperatură a rulmentului la sarcină maximă într-o ambianță de 40 de grade C. Certificarea nu este o denumire de marketing; necesită validare de la terți.

Pentru aplicațiile de prelucrare a alimentelor, a motor pentru sarcini severe poate transporta de asemenea BISSC or NSF certificare, care indică faptul că suprafețele exterioare ale motorului sunt proiectate pentru a fi curățate cu ușurință și nu adăpostesc creșterea bacteriilor. Aceste motoare au contururi netede, rotunjite, fără fire expuse și un finisaj epoxidic alb care arată imediat orice contaminare.